Tren México‑Querétaro: Una nueva era para la movilidad entre el centro y el Bajío
El proyecto del Tren Ciudad de México‑Querétaro se perfila como una de las grandes piezas de infraestructura ferroviaria de la nueva administración federal, con la ambición de transformar la manera en que se conecta el centro del país con la región del Bajío.
Diseñado para conectar la Ciudad de México con la capital queretana, el tren de pasajeros tendrá una longitud aproximada de 226 kilómetros de doble vía exclusiva, con velocidades de operación proyectadas entre los 160 y 200 kilómetros por hora, lo que significa una reducción sustancial del tiempo de traslado en comparación con los recorridos carreteros actuales.
Tiempo de viaje que redefine distancias
En imagen el Gobernador Calzada abordo del Tren de la empresa Kansas City Southern, en el año 2013, cuando el mandatario buscaba inversionistas para el proyecto. FOTO AGENCIA SIETEFOTO
Según la información oficial del proyecto, una vez en operación, el recorrido completo desde la Ciudad de México hasta Querétaro se realizará en poco menos de dos horas.
Más allá de la velocidad y eficiencia, el proyecto aspira a convertirse en una alternativa sólida a la saturada Autopista 57, que actualmente une ambas ciudades y donde los tiempos de viaje pueden duplicar los que promete el tren.
Además, se prevé que esta infraestructura dinamice el turismo regional, facilite viajes de negocios y mejore la calidad de vida de quienes hoy destinan varias horas al transporte diario. La conectividad también se amplía al enlazar el tren con otros sistemas, como el tren suburbano en la Ciudad de México y las redes de transporte local en Querétaro.
Un proyecto con visión de largo plazo
Para Querétaro, este proyecto no solo representa una reducción histórica en los tiempos de viaje desde la capital del país, sino también una oportunidad de consolidarse como un centro estratégico de movilidad y desarrollo en el centro‑norte de México.
